|
Onbalansmotoren/Trilmotoren
Onbalansmotoren,
ook wel trilmotoren genoemd,worden
wereldwijd toegepast over de gehele breedte van de industrie;
chemische, levensmiddelen, recycling, grondstoffen,
productiemechanisering, farmacie en andere.
Twee onbalansmotoren zijn een betrouwbare aandrijving voor een
transport vraagstuk.
Grote voordelen zijn een hoge amplitude (slag) en het prijsvoordeel ten
opzicht van een magneetvibrator. Twee onbalansmotoren zijn goedkoper
dan één
magneetvibrator.
Het specifieke aan een onbalansmotor is, dat deze
een groot “nutzgewicht” kan aandrijven, het
“nutzgewicht” is bijvoorbeeld het gewicht van een
kale trilgoot
(zonder aandrijving).
Dit is vele malen groter dan dat een magneetvibrator kan aandrijven.
Op
eenvoudige wijze zijn de onbalansgewichten ten opzichte van elkaar te
verstellen, met behulp van de gradenboog kunnen de beide
zijden gelijk ingesteld worden. Het is belangrijk om dit te doen,
anders is er onbalans in de onbalansmotor zelf, dit verstoord de juiste
werking en verkort de levensduur (van motor en transportapparaat).
Het regelen van
capaciteit kan, tussen de 50 en 100%, uitgevoerd worden door een
frequentieregelaar.
Onbalansmotoren zijn geluidsarm, dit is relatief, het product wat
getransporteerd wordt bepaald uiteindelijk het aantal decibellen. Hoe
harder het product, des te hoger het aantal decibellen dat verspreid
wordt.
Of het nu gaat om zand uit een bunker te trekken en transporteren, een
product van A naar B te transporteren, uitgevoerd als bunkerklopper
(meestal de 50 Hz uitvoering) voor bijna iedere toepassing is er een
passende trilmotor.
De
onbalansmotoren kunnen, in de meeste uitvoering, geleverd worden met
een ATEX certificaat (explosieveilige uitvoering).
Standaard zijn de meeste uitvoeringen leverbaar met een TPC
(oververhitting beveiliging) en RVS kappen.
Meer informatieover
triltechniek en AViTEQ?
Bronvermelding: documentatie AEG
Vibrationstechnik
Laatste
wijzigingen: 1 juli 2010 |